Hvis det er første gang du kjøper et personlig elektrisk kjøretøy, har du sikkert lurt på loven om elektrisk scooter i Europa. Selv om det er mye morsommere å komme seg rundt når du sykler på scooteren din, vil du ikke bli tatt for å bryte loven, ikke sant?
Før du blir tiltrukket av tonnevis av selskaper som annonserer sine beste scootere, må du vite om trafikksikkerhetsregler først.
Er elektrisk scooter lovlig i Europa?
Les videre for å finne ut om den siste elektriske scooterloven i Europa.
Lov om elektrisk scooter i Frankrike
Det økende antallet kjøretøyhendelser som resulterte i dødsfall har oppmuntret Frankrike til å revurdere forskriften om elektriske scootere.
I Frankrike må du være minst 12 år for å kunne sykle på en e-scooter. Hvis du oppfyller alderskravet, har du lov til å sykle på det, men ikke på fortau og landeveier.
Unnlatelse av å følge vil koste deg en bot på € 135.
Elektriske scootere tillates å kjøre opp til en maksimal hastighet på 25 km/time. Å sykle utover den fartsgrensen kan koste deg € 1500 i bøter.
Hvis du skal kjøre den på tillatte raskere veier, må du bruke klær med høy synlighet og hjelm.
For sikkerhets skyld vil bare én person om gangen få kjøre en e-scooter. Bruk av mobiltelefoner og hodetelefoner mens du kjører er i strid med loven.
I tillegg kan elektriske scootere ikke kjøres mot trafikkloven. Ryttere oppfordres til alltid å bruke sykkelstier når det er mulig.
Lov om elektrisk scooter i Tyskland
I Tyskland er elektriske scootere tillatt på offentlige veier siden 14. juni 2019. Imidlertid, som andre lette elektriske kjøretøyer, har bruken flere bestemmelser.
For det første oppfordres ryttere til å bruke sykkelfeltene. Hvis det ikke er noen, kan de brukes på gatene.
De kan også brukes på offentlige veier hvis det er gyldig forsikring og hvis e-scooteren passer kravene.
Hvis en scooter er laget etter reglene i loven, får den en ABE eller Allgemeine Betriebserlaubnis. Dette er vanligvis trykt på den elektriske scooteren.
For å sikre ABE må scooteren ha en holde- eller rattstang. Den bør ha en maksimal motoreffekt på ikke mer enn 1500 Watt og en maksimal hastighet på 20 km/time.
Det må være front- og baklys, uavhengige bremser og et horn. Produsentens navn må også angis. Det samme gjelder ABE og scooterens modell -ID.
Nå, er ABE nødvendig?
Svaret er ja. Uten å sikre en ABE, vil du ikke kunne få forsikring og et forsikringsmerke. Uten dem får du ikke lov til å kjøre din elektriske scooter rundt.
For å sikre offentlig sikkerhet er det også noen regler for oppførsel som må overholdes
For eksempel, hvis det er flere ryttere, har de bare lov til å kjøre bak hverandre. De frarådes fra å holde på hverandres biler. Å kjøre uten hånd er heller ikke tillatt.
Når det gjelder alder, har barn som er yngre enn 14 år ikke lov til å kjøre elektriske scootere.
Lov om elektrisk scooter i andre europeiske land
Er elektriske scootere lovlige i Spania?
Fra januar 2021 blir elektriske scootere lovlig ansett som kjøretøy i Spania. Til tross for at de er lovlige, kan de imidlertid ikke brukes på fortau, motorveier, eller gjennom tunneler.
I tillegg er maksimal hastighet satt til 25 km/t. Nedgangen i fartsgrensen gjenspeiler regjeringens forsøk på å gjøre kjøretøyet trygt å bruke på veien.
Hvis du tenker på å skaffe deg en e-scooter i regionen, må du først få et opplagssertifikat. Dette vil bli levert av bilprodusenten.
Selv om det ikke er noen forskrift som krever at ryttere bruker hjelm, må de bruke reflekterende vester. Bruk av mobiltelefoner og hodetelefoner er ikke tillatt. Og som andre kjøretøyer kan kjøring under påvirkning av narkotika eller alkohol forårsake juridiske problemer.
Er elektriske scootere lovlige i Belgia?
På samme måte som i Spania er elektriske scootere også lovlig tillatt i Belgia. De kan brukes på offentlige veier så lenge de oppfyller kravene.
Når det gjelder hastighet er grensen satt til 25 km/time. Hvis din e-scooter går utover den hastigheten, må du sikre deg førerkort. Du trenger også hjelm, nummerplate og forsikring.
Ryttere må ha riktige bremser på sine e-scootere. En advarsel er også nødvendig.
Er elektriske scootere lovlige i Danmark?
Siden januar 2019 er bruk av e-scootere i Danmarks sykkelfelt ansett som lovlig. Den angitte maksimale hastigheten er lavere enn andre land da den er satt til 20 km/time.
Når det gjelder alder, må sjåfører være minst 15 år for å få lov til å bruke en e-scooter. Det er åpenbart at trafikkregler må overholdes til enhver tid.
På den andre siden av mynten er noen mennesker misfornøyd med legaliseringen av bruk av e-scooter på fortau og sykkelveier. Det er andre som bare forlater kjøretøyene sine på tilfeldige steder og forårsaker kaos.
En årsak til dette er mangelen på struktur blant e-scooterutleiefirmaer. De har ikke angitte steder for henting og avlevering. Brukere forlater dem ganske enkelt rundt i byen for andre å bruke.
Er elektriske scootere lovlige i Sverige?
I Sverige er elektriske scootere tillatt så lenge maksimal hastighet er 20 km/t og motoreffekten er maks 250W. Alle kan ri dem, men for de som er yngre enn 15 år, er det nødvendig med hjelmer.
For e-scootere som går utover 20 km/t og de med større motorkraft, er de imidlertid ikke tillatt på veier som er dekket av trafikkregler. De kan bare brukes på inngjerdede områder og private veier.
Når det gjelder å ta med den elektriske scooteren på et tog eller en buss, er det ingen begrensninger. Du må imidlertid sørge for at de ikke kan forårsake rot til andre ryttere og setene.
For flyging med e-scootere er det forskjellige regler, og de varierer mellom flyplasser og land.
Er elektriske scootere lovlige i Irland?
Sammenlignet med andre europeiske land er Irland litt bak når det gjelder legalisering av e-scootere. Den gode nyheten er at legalisering kan skje i 2021.
Lovgivere må komme med klare regler for hvor elektriske scootere kan parkeres og hvor de kan brukes. De bruker andre lands erfaringer til å komme med svar.
I tillegg til å tillate elektriske scootere på veien lovlig, kan legaliseringen også trekke en grense mellom motorvogner og elektriske scootere. Det er også en del av regjeringens innsats for å redusere forurensning og overbelastning ved å favorisere kjøretøyer med lave eller null utslipp.
Konklusjon
Elektriske scootere tilbyr en lang rekke fordeler. På samme måte som alle kjøretøyene som brukes på veier, er det imidlertid viktig å følge regler og forskrifter. De er satt på plass ikke bare for rytternes sikkerhet, men også for allmennheten.
Blant landene i Storbritannia og Europa har de fleste av dem legalisert bruk av elektriske scootere under visse forhold. Noen har satt maksimal hastighet til 25 km/t, mens andre pålegger begrensninger for hvor de lovlig skal brukes. Det er land som implementerer strenge regler når det gjelder design, så vel som sikkerhetsutstyr for ryttere.
I Irland er legaliseringen deres fortsatt i gråområdet. Heldigvis, med resten av verden som favoriserer e-scootere, er de på vei til å lage sine egne regler og forskrifter. Snart bør de kunne komme med mer konkrete krav til lisensiering, rytertrening, sikkerhet og andre standarder.
Håper denne artikkelen har hjulpet deg med å forstå loven om elektriske scootere i Europa bedre. Velkommen til å legge igjen kommentarene dine nedenfor.